О продвижении сайта магазина автозапчастей в Нижнем Тагиле: этап за этапом
В этой статье
Продвижение каталожного сайта выглядит для владельца странно: деньги списываются с первого месяца, а видимых изменений на сайте почти нет. Так и должно быть – основная работа в этой нише невидима и идёт под капотом. Разберём, что происходит на каждом отрезке и в какой момент появляется отдача.
Разбор проекта до разговора о сроках
Пока не собраны данные, любые обещания – выдумка. Поэтому первым делом выгружаем номенклатуру, снимаем показатели обхода сайта роботом, проверяем, как выглядит выдача по товарным группам магазина, и считаем, сколько адресов сайт вообще отдаёт поиску. Только после этого появляется план с датами. Такой технический аудит занимает первые дни и стоит того, чтобы его не пропускать.
Почему ранние правки не заметны глазом
Следующий отрезок уходит на структуру: закрытие бессмысленных сочетаний фильтров, склейка дублей одной детали под разными номерами, обработка снятых с продажи позиций. Покупатель этого не увидит, зато робот начнёт заходить туда, куда раньше не доходил. Бюджет обхода – ограниченный ресурс, и в каталоге запчастей он расходуется впустую чаще, чем где-либо.
Тяжёлая техника требует собственной структуры
В Нижнем Тагиле заметная доля спроса приходится на грузовую и специальную технику: транспорт предприятий, самосвалы, погрузчики, машины подрядчиков. Легковой каталог и техника для производства – это разные покупатели, разные суммы и разный язык запросов. Смешивать их в одном разделе нельзя: у каждой ветки должны быть свои посадочные страницы, свои фильтры и свои условия поставки. Разводим их по нескольким признакам:
- тип техники – легковая, грузовая, специальная, прицепная;
- назначение детали и узел, к которому она относится;
- исполнение – оригинал, аналог, восстановленная позиция;
- условие сделки – розница, отгрузка предприятию, срочная выдача.
Одна и та же деталь в разных ветках продаётся разным людям и по разной цене, поэтому и страницы под неё нужны разные. Это самая трудоёмкая часть перестройки каталога, но без неё дальнейшая работа рассыпается.
Как на страницы выводится наличие и срок
Дальше беремся за то, что определяет решение о покупке:
- остаток по складу, обновляемый из системы учёта, а не руками раз в неделю;
- срок поставки для позиций под заказ, указанный до звонка;
- страница аналогов, где рядом стоят заменители разных производителей;
- поиск по номеру детали, понимающий код с любым разделителем;
- условия самовывоза и доставки по городу в день заказа.
Разошедшееся с реальностью наличие обесценивает всю остальную работу: покупатель приезжает зря один раз и больше не возвращается.
Что меняется к исходу второго месяца
К этому времени в индексе остаются нужные страницы, каталог грузится быстрее, а подбор по автомобилю работает с телефона без лишних шагов. Начинают приходить первые переходы по номерам деталей – их немного, но именно они приводят покупателя, который уже знает, что ему нужно, и готов оплатить сегодня.
Отдельная работа с предприятиями и сервисами
Параллельно готовим оптовое направление: условия для юридических лиц, отсрочка, регулярные поставки, закреплённый менеджер. Это самая устойчивая часть выручки и одновременно самая забытая – страницы под неё нет почти ни у одного магазина в нише. Заявка с такой страницы требует согласия на обработку данных и ссылки на политику, это тоже настраивается на этом шаге.
Как принимается результат и что идёт дальше
С третьего месяца смотрим на четыре вещи: долю каталога в поиске, трафик по номерам, звонки со страниц наличия и обращения от сервисов. Дальше проект переходит в режим сопровождения – новые группы товаров, сезонные разделы, регулярная техническая поддержка сайта. Наберите +7 (901) 417-22-12, и мы посмотрим ваш каталог до начала работ.
